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福克斯横向抖动 逾千车主维权两年毫无无果

2013-08-10 09:02:00   来源:人民网   

  近日,人民网汽车曝光台收到车主投诉信息,称自己购买的长安福特福克斯车身抖动已经将近两年,两年来车主不断维权,但厂家始终以“正常共振”为由不予理睬。

  据了解,包括北京、江苏、吉林、山东等地的福克斯车主们都遭遇车身抖动的情况。目前,网友们正通过网络、论坛等方式共同维权,最大的QQ群人数已经过千。许多车主表示维权非常艰难,两年来耗费了大量时间精力依然毫无结果。

  问题描述:加速时过程中,手动挡车型横向抖动明显

  

   北京的董先生告诉记者,自己的福克斯是在2011年购买的1.8L手动舒适版。买车后不久,就发现车辆在2挡和3挡状态下,加速时车身会发生严重的左右抖动。

  “车辆加速过程中,每当车辆转超过1800转/分钟-2000转/分钟时,车身就会发生明显的横向抖动,”董先生告诉记者,“在手动挡车型中,这样的抖动现象非常普遍。”

  记者约见董先生后,实际驾驶了董先生的车辆,在加速过程中抖动的确较为明显。记者挂入2挡,深踩油门后,车辆抖动严重,3挡相同转速区间抖动同样明显,随着挡位和车速的升高,发动机转速平稳后抖动逐渐消失。

  

   另一位车主赵女士告诉记者,她在多次找4S店检查未果后,在网络论坛搜集资料时得知,有网友指出抖动是因为驱动桥上的半轴有缺陷,并在自费更换半轴后抖动消失。赵女士找到4S店,要求把原车半轴换成新半轴,4S店则以联系厂方技术部门为由让赵女士等待答复。赵女士先后找了多家4S店得到的回复都是:抖动属于车辆共振点问题,是正常现象,完全没必要担心,且没有任何安全隐患。

  

     厂家态度漠然:4S店称是通病 无法解决 厂商两年内始终无回复

  QQ群内一位苏州的车主告诉记者,自从发现车辆抖动开始,他就与福特4S店结下了“不解之缘。”“最初的几个月时间里,我隔三差五就要跑到4S店维修,4S店当时给出的回复就是这个车没有问题。此后的两年里,每一次保养我都会和4S店的人说起车辆抖动的事情。后来维修师傅告诉我这是通病,没法解决。”这位车主还告诉记者,“联系厂家,也始终不给出正面回复。”

  记者致电北京市海淀区闵庄路的一家长安福特4S店,对方表示,福克斯车主反映车身发抖的情况一直都有,但具体原因需要具体检查后才能下结论,因为车辆发抖的原因是多种多样的。

  记者随后还拨打了厂家客服中心电话,对方表示,会关注车主所反映的情况,并尽快处理。

  而群里的车友们向记者表示,对这样的回复车主们的耳朵都快磨出茧子了。

  艰难维权:中国车主维权艰难 缺乏有效监管部门

  北京的董先生告诉记者,自己是买车后开了200公里左右发现车辆抖动的现象的,截止到目前,自己的这辆福克斯已经“颤抖着”行驶了两年,开了近2万公里。这两年里,车主群的人数也在不断壮大,从最开始的几十人,到目前已经发展成1000余人。

  “这两年来的时间里,车主们不断地在各大网站的论坛里发帖、与厂商联系、与4S店沟通,但是最终的结果都是不了了之。”济南的张先生告诉记者,他同时也是福克斯车主QQ群的发起人之一,“另外,维权过程中最大的难题是申诉无门,4S店解决不了,厂家不予理睬,销协也不管。目前找不到一个有效的监管部门能够解决问题。”

  “这两年,有的人的精力被耗光,逐渐接受了福克斯抖动的事实,退出了QQ群,但也有更多的车主加入进来。我还会继续坚持下去,虽然这给我的生活带来了很多麻烦。”张先生无奈地表示。

  专家呼吁:莫让“三包”成为一纸空文 建设汽车强国要以消费者为本

  关于消费者维权难的问题,中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖表示,目前中国消费者维权难,从根本上来说,因为汽车消费维权是个“屁股决定脑袋”的事。以即将在今年实施的汽车“三包”政策为例,从2004年就开始准备出台,10多年来一直难产,是因为厂商始终反对。

  今年7月19日,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准了《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》,具体标准将由2013年10月1日开始实施,然而其标准制定时,却大量采取了厂商的标准,消费者的声音几乎没有。在实际实施过程中,厂商也有很多规避退车的方式,消费者依然是弱势群体。

  最后,苏晖还呼吁,我国要想真正实现汽车强国梦,必须从尊重消费者权益做起。只有这样,“汽车三包”才不会是一纸空文,我国的汽车工业才能真正强大起来。

(责任编辑:董昕)


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